上海(hai)營信信息技術(shu)有(you)限公司(si)基于完全自主知識產(chan)權(quan)的(de)集裝(zhuang)箱(xiang)電(dian)子標(biao)簽(qian)系統(tong)軟硬件(jian)系統(tong),開發(fa)和部署具有(you)國際(ji)化先進水(shui)平(ping)的(de)一體化內(nei)貿(mao)集裝(zhuang)箱(xiang)自動識別(bie)技術(shu)應(ying)用系統(tong),來全面滿(man)足我國內(nei)貿(mao)港口的(de)應(ying)用需求,從而大大提(ti)高內(nei)貿(mao)港口集裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭的(de)整體生產(chan)效率、管(guan)理水(shui)平(ping)和競爭力。
隨著我(wo)國經濟的(de)(de)(de)(de)飛速發(fa)展,在(zai)內(nei)(nei)貿(mao)(mao)港(gang)(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)運中采用(yong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運輸已經成為(wei)一(yi)種必然(ran)趨勢,內(nei)(nei)貿(mao)(mao)港(gang)(gang)口(kou)(kou)作(zuo)(zuo)為(wei)我(wo)國現(xian)代物流(liu)與供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個重(zhong)要節點,近(jin)年來(lai)(lai)吞吐量保持高(gao)(gao)速增長。在(zai)現(xian)代化的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)貿(mao)(mao)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭,管(guan)理(li)水平和(he)信(xin)(xin)(xin)息(xi)化水平的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)低已經成為(wei)決定碼頭、堆場運作(zuo)(zuo)是(shi)否高(gao)(gao)效的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)性的(de)(de)(de)(de)因素(su)。如(ru)何提(ti)高(gao)(gao)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)效率(lv)(lv),降低運作(zuo)(zuo)成本(ben),是(shi)港(gang)(gang)口(kou)(kou)企(qi)業(ye)(ye)最為(wei)關心的(de)(de)(de)(de)問題。作(zuo)(zuo)為(wei)快速發(fa)展的(de)(de)(de)(de)我(wo)國內(nei)(nei)貿(mao)(mao)港(gang)(gang)口(kou)(kou),一(yi)直(zhi)注重(zhong)利用(yong)先進的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)技(ji)(ji)術和(he)通訊設(she)備(bei)來(lai)(lai)充分挖掘(jue)生(sheng)產(chan)潛力(li)(li),提(ti)高(gao)(gao)貨(huo)物裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)效率(lv)(lv)和(he)服務(wu)水平,但是(shi)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運輸的(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li)還處于(yu)(yu)人工(gong)和(he)半人工(gong)的(de)(de)(de)(de)落(luo)后狀態,為(wei)此(ci)實現(xian)基于(yu)(yu)電(dian)子(zi)標(biao)簽的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱自動(dong)識別技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱全過程的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)化管(guan)理(li)系(xi)統(tong)尤為(wei)迫(po)切,這(zhe)也是(shi)建設(she)數字化港(gang)(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)核心系(xi)統(tong),其功能和(he)性能直(zhi)接影響著港(gang)(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)效率(lv)(lv)和(he)服務(wu)水平。上海(hai)浩斌信(xin)(xin)(xin)息(xi)科技(ji)(ji)有限公司基于(yu)(yu)完全自主知識產(chan)權的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱電(dian)子(zi)標(biao)簽系(xi)統(tong)軟(ruan)硬件系(xi)統(tong),開(kai)發(fa)和(he)部署具有國際(ji)化先進水平的(de)(de)(de)(de)一(yi)體(ti)化內(nei)(nei)貿(mao)(mao)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱自動(dong)識別技(ji)(ji)術應(ying)用(yong)系(xi)統(tong),來(lai)(lai)全面滿足(zu)我(wo)國內(nei)(nei)貿(mao)(mao)港(gang)(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)需(xu)求,從而大大提(ti)高(gao)(gao)內(nei)(nei)貿(mao)(mao)港(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭的(de)(de)(de)(de)整體(ti)生(sheng)產(chan)效率(lv)(lv)、管(guan)理(li)水平和(he)競爭力(li)(li)。
我國內貿港口對基于電子標簽的集裝箱自動識別系統提出了明確的要求,首先要求系統高起點、高標準、高質量,使內貿港能夠站在國際領先的信息化平臺上參與國際競爭。其次是要求采用開放平臺,確保內貿港能夠借助信息系統暢通、實時地與國內外所有合作伙伴無縫協作。其三是要求該系統全面滿足內貿港口的實際業務需求和工藝流程。所開發的系統具備:
滿足岸邊橋機、岸邊門座起重機、場地龍門吊、集裝箱叉車、集裝箱正面吊等裝卸裝備,在吊運集裝箱的作業過程中,對集裝箱電子標簽的讀寫要求。
滿足集裝箱卡車以5千米/小時的車速通過集裝箱港區道口時, 對集裝箱電子標簽的讀寫要求;
電子標簽具有讀寫功能;
可靠讀寫距離不低于7米,有漏讀報警及追索功能;
電子標簽系統具有安全管理信息和保密性能;
具備無線網絡通訊功能;
可配備手持式電子標簽讀寫設備;
電子標簽識別系統數據與管理系統數據能實現無縫連接;
電磁兼容性:符合國家標準GB9254和GB/T17618的規定;
人體電磁輻射安全性,符合中國無線電委員會的《電磁輻射暴露限值和測量方法》的標準要求;
建立集裝箱數據交換平臺(以各港航間實現電子數據交換);
信息交換標準化:導入行業EDI/XML標準,支持國際貿易物流行業信息交換標準。
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