記者昨日從北京市政交通一卡通有限公司(以下簡稱一卡通公司)了解到,今年年內,北京公交一卡通在繼續擴大人工退卡覆蓋區域的同時,在部分網點還可能嘗試用自助退卡機,免去用戶退卡排長隊的麻煩。
元旦以來,全市一卡通日均退卡7400張,較平時增加20%,退卡麻煩再次凸顯。退卡要排隊20分鐘,戶外退卡有點冷,卡內余額超過100元要到一卡通西單客服中心辦理,這些麻煩,技術上是很容易解決的,卻維持了這么久。以至于黃牛都從中嗅到了“商機”,每張卡收3塊錢手續費。有退卡點,市民卻愿意出錢找黃牛代辦,說明這事真的不太方便。
一卡通退卡網點有119個,網上有地址,其中,辦理全業務(可讀卡退卡、可讀卡退資、不可讀卡退卡、不可讀卡退資)的網點共44個,這就意味著,要是沒找對地點,可能要走冤枉路,這也就不難理解為什么營運多年的幾個退卡網點,幾乎成了退卡的首選地。
退卡并不是什么大事,完全可以通過技術手段來加以解決。不妨設想一下,將售卡點設為退卡點是否可行;能不能在充值點張貼一卡通退卡點的詳細地址以及能辦理的業務;將一卡通退卡點放在公交集團和地鐵公司的網站上,方便市民查詢,而不是僅僅放在一卡通公司網站上。
一卡通退卡之所以給市民生活帶來不便,主要原因還是管理理念問題。黃牛能想到從中發財,一卡通公司怎么就想不到退卡之麻煩呢?如果說,退卡存在制度上的漏洞,就應對制度進行修改,不讓市民為制度的缺陷買單。制度上的問題難以解決的,要通過各種途徑向市民說明。假如在充值時就提示市民,卡內余額在100元以上退卡有麻煩,那些想退卡的市民就會自動將余額控制在100元以內,不至于白跑一趟。
王安順市長在《政府工作報告》中“2014年主要任務”部分,三處提到“精細化管理”,其中一處強調,“堅持精細化、人性化和智能化的城市管理理念,積極創新服務管理方式”。解決一卡通退卡不容易的問題,首先應樹立這樣的理念。只要做到精細化、人性化、智能化,一卡通退卡問題便不是問題。
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