我們通常知道作為一個自動進行裝卸、搬運設備,在立體倉庫中得到社會廣泛研究應用。由AGV小車組成的自動化發展物流管理系統,可以通過有效地連接倉庫外地生產經營環節,實現在我們正確使用時間將正確物料自動送達正確工位,使生產技術能力得到了大幅度的提升。下面我們來詳細了解下AGV讀寫器和基本應用吧。
一、AGV讀寫器優點介紹
1.自動化程度高;由計算機,電控設備,磁氣感應SENSOR,激光反射板等控制。當車間某一環節需要輔料時,由工作人員向計算機終端輸入相關信息,計算機終端再將信息發送到中央控制室,由專業的技術人員向計算機發出指令,在電控設備的合作下,這一指令最終被AGV接受并執行——將輔料送至相應地點。
2.充電自動化;當AGV小車的電量即將耗盡時,它會向系統發出請求指令,請求充電(一般技術人員會事先設置好一個值),在系統允許后自動到充電的地方“排隊”充電。 另外,AGV小車的電池壽命很長(2年以上),并且每充電15分鐘可工作4h左右。
3.美觀,提高(gao)觀賞度,從(cong)而(er)提高(gao)企業的(de)形象(xiang)。
4.方便(bian),減少占地面積;生產車(che)間(jian)的AGV小車(che)可以(yi)在各個車(che)間(jian)穿梭(suo)往復。
二、的基本應用
1.倉儲業
倉(cang)(cang)儲(chu)業是AGV最早應用的(de)場所(suo)。1954年世界上首臺AGV在美(mei)國(guo)的(de)South Carolina州(zhou)的(de)Mercury Motor Freight公司(si)的(de)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)內投入運(yun)營,用于(yu)實現出入庫(ku)(ku)貨物(wu)的(de)自(zi)動(dong)搬(ban)運(yun)。
目前(qian)世界上(shang)約有2萬(wan)臺各(ge)種各(ge)樣AGV運行(xing)在2100座(zuo)大大小小倉庫(ku)(ku)中。海爾集團(tuan)于2000年投產運行(xing)的開(kai)發區立體倉庫(ku)(ku)中,9臺AGV組成了(le)(le)一個(ge)柔性的庫(ku)(ku)內自動搬運系統,成功地完成了(le)(le)每天(tian)23400的出入庫(ku)(ku)貨物和零部件的搬運任務。
2.制造業
AGV在制造(zao)業(ye)(ye)的(de)生產(chan)(chan)(chan)線中大(da)(da)顯身手,高(gao)效(xiao)、準確、靈活地完成(cheng)物(wu)料的(de)搬(ban)運任務。并且可由多(duo)臺AGV組成(cheng)柔性的(de)物(wu)流(liu)搬(ban)運系(xi)統,搬(ban)運路線可以隨(sui)著(zhu)生產(chan)(chan)(chan)工(gong)藝(yi)流(liu)程的(de)調(diao)整而及時調(diao)整,使一條生產(chan)(chan)(chan)線上能夠制造(zao)出十幾(ji)種(zhong)產(chan)(chan)(chan)品,大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了生產(chan)(chan)(chan)的(de)柔性和企業(ye)(ye)的(de)競爭(zheng)力。
1974年瑞典的(de)Volvo Kalmar轎車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)配廠為了(le)提高運(yun)(yun)輸系統(tong)的(de)靈(ling)活性,采用(yong)基于AGVS為載(zai)運(yun)(yun)工具(ju)的(de)自動轎車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)配線(xian),該(gai)裝(zhuang)(zhuang)配線(xian)由多(duo)臺(tai)可裝(zhuang)(zhuang)載(zai)轎車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)AGVS組(zu)成,采用(yong)該(gai)裝(zhuang)(zhuang)配線(xian)后,裝(zhuang)(zhuang)配時(shi)間(jian)減(jian)少了(le)20%,裝(zhuang)(zhuang)配故障減(jian)小39%,投資回收時(shi)間(jian)減(jian)小57%,勞動力(li)減(jian)小了(le)5%。目前,AGV在世(shi)界的(de)主要(yao)汽車(che)(che)(che)廠,如通用(yong)、豐(feng)田、克萊斯勒、大眾等汽車(che)(che)(che)廠的(de)制造和裝(zhuang)(zhuang)配線(xian)上得到了(le)普遍(bian)應用(yong)。
3.郵局、圖書館、港口碼頭和機場
在(zai)郵局、圖(tu)書(shu)館、碼頭和機場等(deng)(deng)場合(he),物品的運送存在(zai)著作(zuo)(zuo)業(ye)量變(bian)化(hua)大,動態(tai)性強,作(zuo)(zuo)業(ye)流程經常調整,以及搬運作(zuo)(zuo)業(ye)過(guo)程單一等(deng)(deng)特點,AGV的并行作(zuo)(zuo)業(ye)、自動化(hua)、智能(neng)化(hua)和柔性化(hua)的特性能(neng)夠很(hen)好的滿足上式場合(he)的搬運要求。
瑞典于1983年在(zai)(zai)大斯得哥爾(er)摩(mo)(mo)郵局(ju)、日(ri)本于1988年在(zai)(zai)東(dong)京多(duo)摩(mo)(mo)郵局(ju)、中國在(zai)(zai)1990年于上海郵政樞紐開始使用(yong)AGV,完(wan)成郵品的(de)(de)搬運工作(zuo)。在(zai)(zai)荷蘭鹿特丹港口,50輛稱為“yard tractors”的(de)(de)AGV完(wan)成集(ji)裝(zhuang)箱從船邊運送到(dao)幾百(bai)碼以外的(de)(de)倉庫這一(yi)重復(fu)性工作(zuo)。
4.煙草、醫藥、食品、化工
對于搬運(yun)作業有清(qing)潔、安(an)全、無排放污染(ran)等特殊要求的煙(yan)草、醫藥(yao)、食(shi)品(pin)、化工等行(xing)業中(zhong),AGV的應用也受到重視。在國內的許多卷煙(yan)企業,如青島頤中(zhong)集團、玉溪紅塔集團、紅河卷煙(yan)廠、淮(huai)陰卷煙(yan)廠,應用激光引導式AGV完成托盤貨(huo)物(wu)的搬運(yun)工作。
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